Fort Lauderdale-Hollywood International (FLL) er en af tre lufthavne, der betjener Miami-området, og den ligger tæt på byerne Hollywood, Dania Beach og Fort-Lauderdale med storbyen Miami kun 34 km mod syd.
Siden halvfemserne har lufthavnen været en interkontinental gateway med mere end 700 internationale og nationale flyvninger dagligt, og den er centrum for JetBlue, Allegiant Air og Spirit Airlines og håndterer også en stor mængde Southwest Airlines-flyvninger.
Fort-Lauderdale, der har IATA-koden (International Air Transport Association) FLL, er anerkendt som en af de lufthavne, der hurtigst er kommet sig over coronavirus-pandemien med over 28 millioner passagerer i 2021 sammenlignet med knap 17 millioner i det år, hvor pandemien stort set stoppede flytrafikken. Det var stadig et stykke fra det samlede antal på 36,7 millioner i 2019, men ikke desto mindre et opmuntrende tegn på bedring.
Staten Florida er kendt for sine fremragende golffaciliteter, så det kommer nok ikke som nogen overraskelse, at den oprindelige flyveplads blev bygget på en golfbane. I 1928 købte veteranpiloten Merle Fogg fra Første Verdenskrig en 9-hullers golfbane, der var blevet ødelagt af Miami Hurricane to år tidligere. En ny lufthavn med to krydsede og ikke-asfalterede landingsbaner blev hurtigt bygget, færdiggjort og åbnet på lidt over et år og blev officielt kaldt Merle Fogg Field.
I de tidlige dage af Anden Verdenskrig blev lufthavnen overdraget til den amerikanske flåde og fik det nye navn Naval Air Station Fort-Lauderdale. For at lette driften blev der opført et kontroltårn, og de gamle landingsbaner blev asfalteret. Det oprindelige formål med Naval Air Station var at ombygge civile fly til militær brug, før de blev sendt til krigszoner i Europa og Nordafrika. Senere blev det et træningscenter for flådepiloter og flybesætningsmedlemmer, der fløj Grummans og Avengers baseret på hangarskibe og små landbaserede flyvepladser.
I 1946, efter afslutningen af Anden Verdenskrig, opgav den amerikanske flåde kontrollen over lufthavnen, og den blev overdraget til amtet og blev til Broward County International Airport. Det varede en del år, før Broward International virkelig voksede i betydning, og der var tre vigtige milepæle i dens udvikling:
Med opførelsen af den nye terminalbygning (der erstattede ældre interimistiske og midlertidige skure) blev lufthavnen omdøbt endnu en gang til Fort-Lauderdale-Hollywood International Airport.
Selvom Fort-Lauderdale er en stor lufthavn, der breder sig over næsten 1.400 hektar, ligger de faktiske terminaler tæt på hinanden, og det er relativt enkelt at komme fra A til B. Der er fire terminaler med 66 gates, og selvom de er nummereret fra 1 til 4, har de også en farvebetegnelse.
Indeholder afgangshallerne A til C og bruges primært til internationale flyvninger. Størstedelen af Southwest Airlines flyvninger foregår fra Concourse B.
Hjemsted for Delta Air Lines og hal D.
Afgangshallerne E og F ligger i den lilla terminal, som er hovedbase for JetBlue. Forbindes til Terminal 4 via en gangbro.
Operationelt center for Spirit Airlines. Hal H bruges til både internationale og indenrigsflyvninger.
Der er to måder at bevæge sig mellem terminalerne eller til parkeringspladsen på Fort-Lauderdale: til fods eller med bus.
Afhængigt af udgangspunkt og destination kan rejsende enten bruge gangstierne langs kantstenen eller Parking Garage Walking Trail.
Fort-Lauderdale har en shuttlebus, der kører mellem terminalerne og også dækker biludlejningscentret. Stoppestederne er placeret uden for hver terminal, og busserne kører døgnet rundt med hyppige intervaller.
Sporvognen mellem garagerne er en tredje mulighed, men det er kun en begrænset service mellem forskellige garageanlæg.
Følgende er en guide til, hvilke terminaler der oftest er tildelt hvert flyselskab, men disse kan altid ændres afhængigt af omstændighederne. Som det kan ses, opererer nogle flyselskaber fra mere end én terminal.
China Southern Airlines, Allegiant, South African Airways, Westjet Airlines, Lufthansa, BahamasAir, ANA Airlines, Air China Airlines, Sun Country Airlines, Norwegian Air International, Royal Air Maroc Airlines, Volaris Airlines, Miami Air International, United Airlines, TAME, Silver Airways, Swift Air, SAS, Southwest Airlines, Alaska Airlines, Qantas, Air New Zealand, Brussels Airlines.
Alitalia, KLM, Delta Airlines, Air Canada, Korean Air, LATAM, Frontier Airlines, Elite Airways, Turkish Airlines, Virgin Atlantic, China Eastern Airlines, Brussels Airlines, Air France, AeroMexico Airlines
JetBlue, Singapore Airlines, Aer Lingus, American Airlines, British Airways, Japan Airlines, Hawaiian Airlines, TAP Air Portugal, Gulf Air, Emirates, Qatar Airways, El Al, Etihad Airlines, Turkish Airlines, Sunwing Airlines
El Al, Qatar Airways, Caribbean Airlines, Avianca Airlines, Spirit Airlines, Azul Brazilian, COPA Airlines, Air Transat Airlines, JetBlue, Etihad Airlines, Aer Lingus, Emirates
Der er ingen fast terminal eller afdeling for internationale fly, der afgår fra eller ankommer til Fort Lauderdale, selvom en stor procentdel bruger Terminal 1. Uanset hvilken terminal man bruger, skal ankommende udlændinge igennem told- og immigrationskontrollen, som findes i terminal 1 og 4.
Udenlandske statsborgere, der besøger USA, skal overholde en streng protokol med sikkerheds-, immigrations- og toldregler for at komme ind i landet uden problemer og så hurtigt som muligt. På grund af den øgede sikkerhed (og i nogen grad coronavirus-pandemien) kan køerne ved sikkerheds- og toldkontroller være lange, så besøgende bør sikre sig, at al nødvendig dokumentation er i orden og ved hånden, samt at de ikke pakker forbudte stoffer eller materialer i hverken håndbagage eller opbevaret bagage.
Den vigtigste regel for ikke-amerikanske statsborgere er at sikre, at de enten har et gyldigt pas og et lovligt visum til USA eller et ESTA-godkendt pas. Borgere fra mange af verdens lande skal have et amerikansk visum for at komme ind i USA, men dem fra lande, der er en del af Visa Waiver Program (VWP ), skal have ansøgt om og modtaget en ESTA. Storbritannien, EU's medlemsstater og mange andre nationaliteter er inkluderet på listen over Visa Waiver Program-lande.
ESTA står for Electronic System for Travel Authorization og er et visum i elektronisk format. Efter at have udfyldt et detaljeret spørgeskema bliver et ESTA tildelt eller nægtet afhængigt af de oplysninger, der er givet, og de efterfølgende baggrundstjek. Når ESTA er bevilget, knyttes det digitalt til ansøgerens pas, som derefter kan scannes af agenter fra U.S. Customs and Border Protection (CPB) ved indrejsestedet til USA.
Besøgende til USA med visum skal udfylde et Immigration Arrival/Departure card, før de ankommer til immigrationskontrollen, mens dette ikke er nødvendigt for dem med en ESTA.
Ved CBP' s toldkontrol skal den rejsende straks deklarere alle genstande, der ikke bør være i bagagen, eller som overskrider grænserne for, hvad der er tilladt. Hvis man ikke gør det, kan det resultere i bøder, nægtelse af indrejse eller endda straffesager afhængigt af, hvor alvorlig overtrædelsen er.
Håndbåren og opbevaret bagage er underlagt røntgenscreening, og tilfældige håndransagninger er også en klar mulighed. Det er bedst at holde sig strengt til retningslinjerne for, hvad der er tilladt og ikke tilladt, da det ofte kan ende i en katastrofe.
At forlade lufthavnen og rejse til en af de nærliggende byer kan gøres på flere måder:
Rute 1 fra BCT (Broward County Transit) kører dagligt mellem lufthavnens biludlejningscenter og Aventura Mall i Miami.
Tri-Rail pendlertoget betjener amterne Miami-Dade, Broward og Palm Beach fra lufthavnsstationen i Dania Beach et par kilometer fra FLL. Lufthavnen tilbyder gratis shuttlebusser til Tri-Rail-kunder fra alle terminaler til togstationen i Dania Beach.
Der er taxaholdepladser uden for hver terminalbygning, og de kører døgnet rundt til mange destinationer nær og fjern.
Samkørsel er også en mulighed, da de fleste større samkørselsfirmaer kører til og fra FLL fra bestemte opsamlings- og afleveringssteder, men disse skal bookes på forhånd ved hjælp af de relevante operatørers mobilapp.