Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW ) ligger i den lille by Romulus i staten Michigan og er den vigtigste internationale lufthavn, der betjener byen Detroit, og den travleste lufthavn i staten. Den kaldes også Detroit Metro Airport eller Metro Airport (eller endda DTW) og er et vigtigt operationelt knudepunkt for Delta Air Lines, der fungerer som hovedindgang til det østlige USA og Asien, og den er også et vigtigt center for Spirit Airlines.
DTW flyver i øjeblikket til 30 internationale destinationer og 39 af de amerikanske stater. Lufthavnen har to terminalbygninger med 129 gates og seks landingsbaner samt omfattende vedligeholdelsesfaciliteter til service og reparation af fly.
Detroit Metro Airport ligger kun 29 km fra centrum af Detroit og er også tæt på Toledo, Ann Arbor, Windsor og den sydvestlige del af Ontario, Canada. På trods af at DTW er en af de travleste lufthavne i USA med et passagertal, der regelmæssigt overstiger 40 millioner om året, er den to gange blevet kåret som den bedste lufthavn med hensyn til kundetilfredshed.
Detroit Metropolitan Wayne County Airport bærer IATA's (International Air Transport Association) lufthavnsbetegnelse DTW.
Den første idé om en lufthavn i Wayne County kom i 1927 og blev hurtigt fulgt op med køb af egnet jord et år senere. Udviklingen gik hurtigt, og den oprindelige lufthavn stod færdig i 1929, og kort efter fulgte den første officielle landing i begyndelsen af 1930.
Fra 1930 til 1945 var Thompson Aeronautical Corporation (en forgænger for American Airlines) hovedoperatør på den nye flyveplads, men den var også hjemsted for Michigan Air National Guard under kontrol af U.S. Army Air Forces, som kaldte lufthavnen Romulus Field under Anden Verdenskrig.
Efter krigen blev lufthavnen udvidet og blev Detroits hovedlufthavn, og i 1947 blev den omdøbt til Detroit-Wayne Major Airport. I løbet af de følgende tre år blev den omdøbte lufthavn udvidet endnu en gang med tre nye landingsbaner. Meget af den flytrafik, der havde brugt den nærliggende Detroit City Airport, flyttede deres base til Detroit-Wayne Major, og mange af datidens store flyselskaber, herunder BOAC og Pan Am, opererede snart fra den voksende flyveplads.
1958 var et afgørende år for DTW, da installationen af en langtrækkende radar gjorde den til den første amerikanske indlandslufthavn, der var certificeret til at modtage jetfly, og den nye Leroy C. Smith Terminal stod færdig. I 1958 flyttede American Airlines også til DTW og blev efterfulgt af Allegheny, Delta Air Lines og Northwest. Det var også det år, lufthavnen fik sit nuværende navn, Detroit Metropolitan Wayne County Airport.
North Terminal åbnede dørene i 1966, og en tredje terminal (Michael Berry International Terminal) blev tilføjet i 1974. Republic Airlines gjorde DTW til et knudepunkt for sine operationer i 1984, og knudepunktet blev yderligere udvidet efter fusionen mellem Republic og Northwest Airlines i 1986. De to flyselskaber fusionerede igen i 2010, da Delta Air Lines blev partner, og Detroit Metropolitan blev Deltas næststørste hub i USA.
På trods af faldende indtægter under den store recession i 2007 til 2009 har DTW støt forbedret sine fragt- og passagerservices i løbet af de sidste årtier, og nogle af de vigtigste begivenheder inkluderer:
Selvom lavprisflyvningerne fra WOW Air var ekstremt populære, ophørte selskabet med at operere disse flyvninger i begyndelsen af 2019, hvilket efterlod DTW på udkig efter alternative lavprisflyoperatører.
Detroit Metropolitan har 129 gates fordelt på fire afgangshaller, som ligger i to terminaler. Disse er McNamara Terminal og Evans Terminal.
McNamara-terminalen hed tidligere Northwest WorldGateway, men blev omdøbt efter den tidligere Wayne County Executive Edward Howard McNamara og er udelukkende til brug for Delta Air Lines og deres partnere Air France og AeroMexico.
Terminalen åbnede i begyndelsen af 2002 som erstatning for den gamle Davey Terminal og har 103 gates fordelt på tre afgange kaldet A, B og C. McNamara Terminal er bygget i fire niveauer, som hver tjener et specifikt formål:
Lufthavnens Express Tram betjener tre stationer i hal A for at lette og fremskynde adgangen til gates og faciliteter. De hedder South Station, Terminal Station og North Station.
Warren Cleage Evans Terminal er opkaldt efter en tidligere politibetjent og politiker og omtales ofte blot under sit tidligere navn North Terminal. Evans-terminalen åbnede i slutningen af 2008 som erstatning for Berry- og Smith-terminalen og består af to niveauer:
Blandt de kendte flyselskaber, der opererer fra Evans Terminal, er:
En gratis shuttleservice forbinder McNamara- og Evans-terminalerne med planlagte afgange hvert tiende minut.
Alle ankommende internationale passagerer skal igennem Customs and Border Protection (CBP) klareringsprocedurer. Sikkerheds- og immigrationskontrollen er placeret i McNamara-terminalens ankomstområde, hvor passagererne skal deklarere al mad, drikke, planter eller landbrugsartikler i deres besiddelse samt al valuta på over 10.000 dollars.
Følgende lande er en del af USA's Visa Waiver Program (VWP): Andorra, Australien, Østrig, Belgien, Brunei, Chile, Kroatien, Tjekkiet, Danmark, Estland, Finland, Frankrig, Tyskland, Grækenland, Ungarn, Island, Irland, Israel, Italien, Japan, Letland, Liechtenstein, Litauen, Luxembourg, Monaco, Holland, New Zealand, Norge, Polen, Portugal, Qatar, Republikken Malta, San Marino, Singapore, Slovakiet, Slovenien, Sydkorea, Spanien, Sverige, Schweiz, Taiwan, Det Forenede Kongerige. Borgere fra disse lande behøver generelt ikke visum for at komme ind i USA. Sådanne besøgende skal dog have en ESTA, som står for Electronic System for Travel Authorization. Dette er ikke et fysisk visum, men en elektronisk tilladelse til at besøge USA, som er digitalt knyttet til et pas.
Besøgende, der ikke er kvalificeret til ESTA, skal have et gyldigt amerikansk visum for at få adgang til landet via en lufthavn eller havn. En ESTA vil normalt sikre hurtigere behandlingstider i DTW, da visumindehavere skal tale direkte med en CBP-medarbejder og verificere personlig identifikation.
Med kun to terminaler er det hurtigt og nemt at komme rundt i DTW. I begge terminaler er der rullefortove for at gøre det nemmere for passagererne, men alt er inden for kort gåafstand. En regelmæssig shuttleservice forbinder terminalerne og er gratis for både ankommende og afrejsende passagerer. Der er flere muligheder for at komme til og fra lufthavnen:
SMART, et offentligt bussystem, kører flere ruter mellem Detroit og DTW. Disse omfatter ruterne 125, 280 og Fast Route 261. Der er også AirRide-tjenester, der kører fra Detroit Lufthavn til Ann Arbor-området.
En taxatur til centrum af Detroit tager ca. 30 minutter, og der er taxaholdepladser ved både McNamara- og Evans-terminalen.
Samkørselsselskaberne Uber og Lyft kører begge fra DTW, men skal bestilles via en app, der kan downloades.
Der er ingen togforbindelser direkte til lufthavnen, så det er nødvendigt at bruge en af de muligheder, der er nævnt ovenfor.
© 2011-2024 USA-ESTA.DK. Alle rettigheder forbeholdes.
Vi er ikke tilknyttet nogen regering eller ambassade. Denne hjemmeside giver kun information om U.S. ESTA. Denne hjemmeside tilbyder ingen tjenester. Denne hjemmeside indeholder links til tredjeparts hjemmesider. For yderligere information, se venligst vores privatlivspolitik.