Denver Airport (DEN) er lokalt kendt som DIA (Denver International Airport ) og betjener primært Denver-området i staten Colorado og dækker mere end 33.000 hektar land, hvilket gør den til den største flyveplads i Nordamerika. Lufthavnen ligger 40 km fra hjertet af Denver City og tættere på Aurora City, hvor mange af de lufthavnsrelaterede tjenester er placeret.
Denver International åbnede for relativt nylig i 1995 og flyver i dag til mere end 215 destinationer i USA og resten af verden med omkring 25 flyselskaber. Det er et vigtigt knudepunkt for både Frontier Airlines og United Airlines samt en vigtig base for Southwest Airlines.
I de senere år har Denver International konsekvent ligget blandt de ti travleste lufthavne i USA og blandt de tyve travleste i verden.
Denver lufthavn har IATA-koden(International Air Transport Association) DEN.
Denver International Airport blev bygget som erstatning for den nu nedlagte Stapleton International Airport, der ikke længere kunne håndtere den stadigt stigende mængde flytrafik. I 1960'erne var Stapleton den sjette travleste lufthavn i USA, men trange terminalbygninger og tætpakkede landingsbaner gav ikke plads til udvidelser, og forsinkelser og afbrydelser blev normen.
I begyndelsen af 1980'erne var situationen blevet kritisk, og Denver Regional Council begyndte at undersøge muligheden for at bygge en helt ny lufthavn fra bunden. I 1983 ønskede Denvers nye borgmester, Federico Peña, at udvide den eksisterende Stapleton-lufthavn, men de borgerlige ledere i det nærliggende Adams County nedlagde veto mod planen på grund af bekymringer om støjforurening.
I 1988 blev der indgået en aftale med indbyggerne og embedsmændene i Adams County om at bygge en ny lufthavn på et nyt sted 25 miles fra Denver City, og byggeriet begyndte i slutningen af 1989. Oprindeligt var det planen, at lufthavnen skulle åbne i 1993, men forsinkelser gjorde, at åbningsdagen blev udskudt først til december 1993 og derefter til marts 1994. Men yderligere forsinkelser og en strejke gjorde, at åbningen blev udskudt endnu en gang til maj samme år. Den nye lufthavns meget omtalte automatiske bagagehåndteringssystem fungerede ikke ordentligt, og bagage, tøj og personlige ejendele blev smidt ud af karrusellerne og spredt ud over gulvet. Endelig, hele 16 måneder efter tidsplanen og næsten 2 milliarder dollars over budgettet, blev Denver International Airport officielt åbnet i februar 1995.
Da Denver havde erstattet den travle Stapleton-lufthavn, var forretningen livlig fra starten, og det blev hurtigt nødvendigt at udvide. En sjette landingsbane blev tilføjet i 2003, som i en højde af 16.000 fod kunne rumme de ekstremt store Boeing 747-8 og Airbus A380 til start og landing.
Efter tidligere at have nægtet at bruge Denver Airport på grund af en strid om gebyrer, begyndte Southwest Airlines at flyve fra lufthavnen i 2006. Southwest har udvidet sine operationer i DEN i løbet af de seneste år og er nu det næststørste flyselskab, der flyver fra Denver Airport efter United Airlines.
I de sidste 15 år er der blevet bygget et nyt hotel og transitcenter i lufthavnen, og pendlertog begyndte at køre mellem Denver Airport og Union Station i 2016. Yderligere udvikling begyndte i 2018, da Jeppesen Terminal blev fuldstændig renoveret og omkonfigureret for at opdatere billet- og check-in-områderne og flytte nogle sikkerhedskontrolpunkter.
Udviklingen af afgangshallerne og Jeppesen-terminalen er en løbende proces i Denver International uden en endelig slutdato, men når den er færdig, vil DEN kunne håndtere mere end 100 millioner passagerer om året.
På trods af sin størrelse og mængden af flytrafik har Denver International Airport kun én terminalbygning, som huser blot tre afdelinger. Jeppesen-terminalen, der er opkaldt efter Elrey Borge Jeppesen, en pioner inden for luftfartssikkerhed, er opdelt i to sektioner: Terminal Øst og Terminal Vest.
De tre afdelinger, benævnt A, B og C, indeholder i alt 179 gates fordelt som følger:
Hal A - 60 gates
Hal B - 72 gates
Hal C - 47 gates
Man kan komme til hal A via en gangbro fra terminalbygningen, mens de andre haller skal nås med lufthavnstoget, som betjener alle tre haller. Alle internationale passagerer (som ikke er blevet clearet på forhånd) skal igennem immigration og told i Concourse A.
Passagerer på internationale fly, der ankommer til Denver Airport, går ind gennem A-gates. Herfra ledes de ind i Jeppesen-terminalen, hvor Customs and Border Protection (CBP) -skrankerne er placeret. Det er her, alle pas og visa kontrolleres, og den vagthavende CBP-agent kan stille en række rutinemæssige spørgsmål vedrørende besøget.
Borgere fra lande, der er med i USA's Visa Waiver Program (VWP), skal være i besiddelse af et gyldigt pas med ESTA-godkendelse (Electronic System for Travel Authorization). Dette er en digital form for visum, der vises, når et pas scannes, og er tilgængeligt for statsborgere fra 41 lande, der inkluderer: Andorra, Australien, Belgien, Brunei, Chile, Danmark, Estland, Finland, Frankrig, Grækenland, Holland, Irland, Island, Israel, Italien, Japan, Kroatien, Letland, Liechtenstein, Litauen, Luxembourg, Monaco, New Zealand, Norge, Polen, Portugal, San Marino, Schweiz, Singapore, Slovakiet, Slovenien, Spanien, Storbritannien, Sydkorea, Sverige, Taiwan, Tjekkiet, Tyskland, Ungarn, Østrig.
Borgere fra lande, der ikke er berettigede, eller som er blevet nægtet en ESTA, skal i stedet have et amerikansk visum, der er udstedt af en amerikansk ambassade eller et konsulat.
Indehavere af ESTA-godkendte pas kommer normalt igennem immigrationen med blot en scanning, men indehavere af amerikanske visa skal personligt fremvise pas og visum til kontrol og også svare på en række spørgsmål vedrørende besøget. Dette vil uundgåeligt forlænge den tid, der bruges i køerne, og den tid, det tager at komme videre.
Når de internationale rejsende er kommet igennem immigrationen, går de videre til bagageudleveringen. Alle fødevarer, planter eller biologisk materiale skal deklareres til den vagthavende tolder, og det samme gælder alle genstande på de amerikanske myndigheders liste over forbudte genstande. Rejsende med visum skal udfylde en toldangivelsesformular (normalt under flyvningen), og den skal vises til den vagthavende embedsmand. En tolddeklaration er ikke påkrævet for besøgende, der bruger en ESTA.
Da der kun er én terminalbygning og tre afdelinger, er det ret nemt at bevæge sig rundt i Denver International Airport. Hal A ligger tættest på terminalen og kan nås til fods, mens hal B og C ligger længere væk og kræver en kort togtur med lufthavnens Automated Guideway Transit System, som også har forbindelse til hal A. Togene afgår hvert andet eller tredje minut i myldretiden, og rejsetiden bør højst være tre minutter for selv de længste ture.
Der er flere måder at komme til og fra Denver Lufthavn på:
Regional Transportation District (RTD) A Line-toget kører ca. hvert 15. minut fra Union Station i centrum af Denver til lufthavnen. Fra Union Station er der videre forbindelser med regionale og lokale busser, letbaner og Amtrak.
RTD kører også lufthavnsekspressen SkyRide fra Boulder og Arapahoe County samt rute 104L til og fra Thornton. To andre RTD-busser, rute 145X og 169L, kører fra henholdsvis Denver-forstaden Brighton og byen Aurora.
Besøgende, der ikke har noget imod at dele, og som har et stramt budget, kan benytte sig af en af de mange shuttlebusser eller varevogne, der kan bestilles i Denver International Airport.
Taxier og Uber-biler til og fra lufthavnen er ikke billige, men der er masser af dem, og der er taxaholdepladser uden for både den østlige og vestlige del af Jeppesen Terminal-bygningen.
© 2011-2024 USA-ESTA.DK. Alle rettigheder forbeholdes.
Vi er ikke tilknyttet nogen regering eller ambassade. Denne hjemmeside giver kun information om U.S. ESTA. Denne hjemmeside tilbyder ingen tjenester. Denne hjemmeside indeholder links til tredjeparts hjemmesider. For yderligere information, se venligst vores privatlivspolitik.